부지와 개요 오사나바시 항은 북쪽으로는 만으로 돌출해 있고 남쪽 끝으로는 칸나이 지구와 연결되어 있으며 동쪽으로는 요코하마공원, 서쪽으로는 「붉은 벽돌 공원」을 계획중인 신코 지구에 인접해 있다. 1979년 이래로 요코하마 시에서는 오사나바시항의 서쪽 미나토 미라이 지역을 개발해왔다. 목적은 도쿄의 산업적 중심지를 분산시킬 수 있고 시민들이 항구를 만끽할 수 있는 지역을 건설하는 데 있다. 전체적으로 그물망과 같은 녹색공간도 현재 건설중이다. 카이코 하오바, 야마시타 공원, 조노하나 공원, 붉은 벽돌 공원 등이 모두 이 개발 계획 중의 일부이다.
 멀리 보이는 일본 최고(最高)의 건축물 랜드마크 타워와 후지산을 배경으로 하여 눈에 들어오는 만의 광경은 요코하마의 상징으로서 이 장소는 그 정경의 일부가 된다. 이 터미널의 국제현상설계는 국제적인 이 항만 터미널이 방문객들을 위한 선박 터미널로서, 그리고 요코하마 시민들에게 다양한 쾌적함을 제공해줄 공공 장소로서 기능하도록 해줄 것을 요구했다. 이 프로그램은 선박 터미널 공간 17,000㎡, 시민들의 쾌적함을 위한 공간 13,000㎡, 그리고 물류 수송 시설에 필요한 공간 18,000㎡, 합계 48,000㎡의 면적을 필요로 한다. 그리고 이 건물은 매년 53,000명의 승객이 드나드는 곳이다. 이 프로젝트의 예산은 20억 파운드이다
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요코하마는 일본에서 두 번째로 큰 인구 300만의 도시로서 도쿄에서 30km 떨어진 일본 제일의 국제적 항만도시이다. 상업과 사업의 중심지인 칸나이 지구 한가운데에 위치해 잇다. 1894년 일본이 개항하면서 해외 무역을 위해 칸나이 지구 한복판에 처음으로 건설한 항만인 이곳은 그 후 무역량의 증가에 따라 터미널 시공 예정지인 현 오사나바시에 이르기까지 그 규모가 확장되었다. 오사나바시 항은 1894년 강철로 건축한 최초의 현대적 항만이며 이때 취약한 지반을 처리하기 위해 당시로서는 최첨단 기술인 스크류 파일링 기법을 사용하였기 때문에 오사나바시는 토목공학 사상 매우 중요한 위치를 차지하고 있다.
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| 새로운 세대의 건축 ▲ |
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